Проблема с транспортировкой и заносом камина на место монтажа — его большой вес и габариты. У некоторых каминных топок предусмотрены специальные ручки для переноса, но только у некоторых.
Поэтому предлагаю рассмотреть всю цепочку — от отгрузки со склада Поставщика до заноса на место монтажа.
Основные варианты доставки камина:
- Доставка транспортной компанией (далее — ТК)
- Самовывоз со склада Поставщика
Доставка через ТК
Состоит из шагов:
- Доставка от Поставщика в отгрузочный терминал ТК
- Погрузка в транспорт и доставка до терминала ТК в месте назначения
- Передача Заказчику
- Транспортировка камина от терминала ТК до места установки
- Занос камина на место установки
Самовывоз от Поставщика
Состоит из шагов:
- Погрузка в транспорт Заказчика на складе Поставщика
- Транспортировка от склада Поставщика до места назначения
- Передача Заказчику (если перевозчик – стороннее лицо)
- Выгрузка камина из автомобиля
- Занос камина на место установки
Разберем каждый шаг детально
1. Доставка от поставщика через транспортную компанию (ТК)
Есть 2 варианта доставки: поставщик отвозит камин в ТК (на своем транспорте), или ТК сама забирает камин со склада Поставщика (на своем транспорте.
Затем камин выгружается в терминале ТК и ждет очереди на доставку до места назначения.
Финансы: кто и за что платит
Доставка до терминала ТК силами Поставщика обычно бесплатна. Забор со склада Поставщика самой ТК обычно стоит дополнительных денег. Их платит тот, кто оплачивает доставку. Или — по договоренности.
За жесткую упаковку берется дополнительная плата. До заказчика камин может идти от нескольких сотен до нескольких тысяч километров по дорогам разного качества. Жесткая упаковка камин и дымоходы защищает.
И здесь при получении вот на что обратите внимание. Размер паллета, на котором стоит камин, должен соответствовать размеру самого камина. Камин должен быть дополнительно прикреплен к паллету – крепежом или крепежными лентами. Дымоходы допускается фиксировать на паллете уплотнителем – бумагой, упаковочной пленкой. То есть жесткая обрешетка должна исключать любое движение камина по паллету в процессе перевозки и погрузки-разгрузки.
На ком лежит ответственность за камин на этом этапе транспортировки
Как только камин передается в ТК, ответственность переходит от Поставщика в ТК. Поставщиком и представителем ТК подписывается транспортная накладная (сейчас — УПД), в которой указана дата передачи камина и место назначения — куда он должен быть доставлен. Эта накладная подтверждает передачу ответственности.
Как можно контролировать процесс транспортировки
Как правило, при передаче камина в ТК Поставщик проверяет и фотографирует состояние и целостность самого камина и его упаковки. Внешний вид, наличие упаковки и все требования и условия перевозки фиксируются в транспортной накладной или УПД.
Как вас могут обмануть и как избежать обмана
Обман может случиться со стороны Поставщика. Отдельные (к счастью, очень немногочисленные) поставщики могут намеренно отправить камин или дымоход с дефектами (например, что-то отколото, разбито, погнуто). А затем станут клясться, что повредила камин ТК, или вы сами.
Почему такие обманы, хоть и редко, но происходят? Допустим, такой камин поставил производитель. Или сотрудники поставщика случайно повредили его. Возможно, камин стоял на выставке в салоне, и его поцарапали. И теперь его такой уже честно не продать. А вот, надеясь на авось, всунуть какому-нибудь далекому покупателю — почему бы не попробовать? Есть вероятность, что все прокатит — можно бесконечно тянуть время, мотать нервы, вынудить Заказчика купить еще один камин (в моей практике такое было), и т.д.
Если вместо того, чтобы принять вашу рекламацию, разобраться в ней и найти решение, которое устроит обе стороны, поставщик обвиняет вас или ТК, а себя выставляет безгрешным ангелом, значит, он вас обманывает.
Что делать, чтобы не попасть в такой обман? Как вариант — не покупать самому, а обратиться к местному консультанту — компании или человеку, который занимается продажей каминов в вашем городе. Вы можете заплатить ему за информацию о поставщике выбранного камина или же полностью провести покупку через консультанта.
Как правило, консультант хорошо осведомлен обо всех поставщиках. Какого качества камины они привозят, как реагируют на рекламации, надежны ли как партнеры. Поэтому консультант отговорит вас от покупки камина у ненадежного или проблемного поставщика.
А если вдруг это все же случилось — камин пришел поломанный, а поставщик от всего открещивается и пытается переложить вину на вашу сторону, консультант будет активно помогать решению этого вопроса в вашу с ним пользу.
Если вы оплачивали камин через консультанта, то все вопросы с некачественным камином с вас снимаются и полностью ложатся на консультанта. Ваше неудобство в этом случае — лишь более длительное время поставки.
Печь в керамике, вес 140 кг. При транспортировке на место монтажа керамическую отделку можно снять (легко снимается), это облегчает вес камина
2. Погрузка в транспорт и доставка до терминала в месте назначения
На складе терминала отправления камин упакуют в обрешетку, загрузят в транспорт и доставят до терминала доставки. На обрешетке экономить не стоит. Она — гарантия того, что камин поедет в вертикальном положении, доедет без царапин, сколов и вмятин. Обрешетка важна и для дымоходных труб — она помогает доставить дымоходные трубы круглыми, а не овальными, квадратными, треугольными или похожими на сапоги в гармошку:)
Однако есть нюанс. Жесткая обрешетка защитит камин только от штабелирования (давки) других грузов сверху. Но она не дает защиту от соседних грузов – типа труб, прутьев и прочих острых подвижных предметов. Защиту от них даст только фанерный ящик.
Я ни разу не заказывала дополнительную фанерную защиту, однако решать вам – почему бы и нет? Гарантия доставки в целости и сохранности повышается в разы, а в случае косяков с грузом по прибытии ТК уже точно отвертеться не сможет – фанера твердая, с ней не поспоришь…
Паллетная пленка предотвращает попадание внутрь упаковки влаги и грязи.
чугунный камин-духовка, вес 242 кг, неразборный, приспособлений для переноски нет
Финансы: кто и за что платит
Как правило, перевозку оплачивает Заказчик. В случае, если вы покупаете камин через консультанта, он может взять оплату перевозки на себя.
Я в этих случаях всегда иду навстречу клиенту. При покупке камина мы обычно скидку давать не можем — особенно, если камин относится к премиум-сегменту, или верхнему среднему. В этом случае хороший бонус Заказчику — бесплатная для него доставка.
На ком лежит ответственность за камин на этом этапе транспортировки
Ответственность на этом этапе обычно лежит полностью на транспортной компании. Поставщик камин передал, а Заказчик еще не принял. ТК как посредник при доставке камина от отправителя к получателю отвечает за камин в процессе этой самой доставки. Если быть более точным, ответственность за каждый этап транспортировки прописана в договоре между Поставщиком и Перевозчиком.
Вес топки EdilKamin Cristal90 368 кг, неразборная, есть проушины для переноски на тростях
Как можно контролировать процесс транспортировки
Сейчас времена для контроля всякого рода хорошие. Все прозрачно. Поставщик у себя на складе камин проверил, ТК его приняла — под фотоотчет. Выгрузка на терминале отправки – тоже происходит под фотоотчет. Затем — загрузка в транспорт до терминала доставки — и снова фотоотчет. На терминале доставки выгрузка тоже полностью фотографируется. В любой ключевой момент — пока ваш камин находился в работе в ТК — можно по фотографиям отследить его состояние и правильность погрузки-перевозки.
Плюс – как я уже говорила, особенности груза и его транспортировки прописываются в транспортной накладной. Если нужны подробности про эту накладную – см. статью КАК ПРАВИЛЬНО ПРИНЯТЬ КАМИН НА ТЕРМИНАЛЕ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ И ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ КАМИН ПРИШЕЛ ПОВРЕЖДЕННЫМ
Как вас могут обмануть и как избежать обмана
У ТК возможности для обмана тоже есть. С чем приходилось сталкиваться лично мне — это когда Желдорэкспедиция разбила суперизол (плиты для тепловой изоляции камина из силиката кальция, они достаточно хрупкие и требуют аккуратной транспортировки) и отказалась предпринимать какие-либо действия для исправления ситуации. Заказчик решил принять плиты суперизола как есть, а я — как консультант, через которого были куплены плиты, — оплатила из своего кармана все транспортные расходы.
Иногда ТК завышают данные по объему или весу груза — в этом случае приходится пересчитывать, и обычно сумма счета за доставку уменьшается.
Да, еще вспомнила. Деловые линии как-то доставили мне коротенький дымоходный отвод (длина 250 мм, диаметр трубы 120 мм — ну совсем кроха!), упаковав его в стандартный паллетный борт размером 800х1200х200 мм. Ехал он в этом борту один-одинешенек, маленький такой… Соответственно, счет мне выставили за весь паллетный борт. В результате с Деловыми линиями я больше не работаю))
Как правило, шансов проиграть/выиграть при обманах со стороны поставщиков и ТК — где 50/50. Для Заказчика вероятность выигрыша увеличивается, если он покупает камин через консультанта. В этом случае — повторюсь — все разборки по обману берет на себя консультант.
камин Contura 960, вес 133 кг, приспособления для переноски отсутствуют. Лучше всего такой камин переносить на паллете и в обрешетке, а разбирать обрешетку на месте установки
3. Передача Заказчику, транспортировка, выгрузка и занос камина на место монтажа
Когда камин выгружен на терминале места назначения, его еще нужно доставить до заказчика. Вариантов, которые есть на практике, здесь 3.
Заказчик сам забирает камин с терминала ТК
Перед погрузкой в транспорт камин нужно осмотреть со всех сторон на предмет целостности упаковки и обрешетки, со всех сторон сфотографировать. Если все устраивает и выглядит неповрежденным, можно подписывать документы о приеме камина.
Пока не осмотрен груз, не подписывайте накладную и акт на выдачу сохранного груза. Сначала убедитесь, что все доехало хорошо, а потом возвращайтесь к девочкам и подписываете. Да, придется сходить на склад и офис по 2 раза вместо одного. Но, во-первых, пешком ходить полезно. А во-вторых – у вас будет больше аргументов в свою пользу, если выяснится, что груз поврежден. Так-то логично. Увидел, что все в порядке, и только после этого подписал, что все в порядке.
Лучше всего приезжать в ТК со свидетелем. Если выявятся повреждения, то свидетель сильно пригодится — вас будет двое, а это уже сила)) О том, как действовать, если камин поврежден, напишу в отдельной статье.
Как принимают камин перфекционисты
— Осматривают упаковку (это нужно делать всегда и всем, а не только перфекционистам).
— Взвешивают груз
— Обмеряют жесткую обрешетку. Смотрят, как она собрана (должна быть собрана на саморезы, саморезы не должны прошивать саму обрешетку, грозя попортить камин. Есть ли на обрешетке ребра жесткости (если нет – возможно, обрешетка была подвижна в процессе транспортировки и могла повредить камин.)
— Находят наклейку на обрешетке и смотрят, соответствуют ли ее данные тому коду груза, который написан в накладной
— Сверяют количество мест
— Вскрывают упаковку и внимательно осматривают камин. Дымоходы и материалы пересчитывают.
Резюме: осмотр + вес/размеры + код товара + количество + целостность
Можно быть не до конца перфекционистом, и просто сверить все, что вам предлагают получить, с теми параметрами, которые указаны в товарно-транспортной накладной (т.е. с тем, что вам отправил поставщик).
Если все совпадает, внешне выглядит хорошо и подозрений не вызывает, можно подписывать документы и забирать.
Каминная топка MCZ Forma 75, вес 248 кг, неразборная
3.1. Транспортировка камина от терминала ТК до места установки
Вы увозите камин с терминала сами, на своем транспорте
Итак, вы подписали документы и получили камин. Как правило, грузчики ТК помогают загрузить камин в транспорт.
Выгружать его на месте придется вам самим. И, если вы перевозили его легковым автомобилем, в этот момент есть большая вероятность автомобиль повредить. Поэтому — лучше перевозить камины чем-то хотя-бы частично грузовым и с плоским дном багажника, без бортиков и углублений. Одним словом, чем-то, что создавалось именно для целей перевозки грузов.
Вес камина обычно большой. Маленькая печь может весить 40-60 кг. Каминная топка начинается от 80 кг, печь-камин — от 100 кг. При перевозке камин обычно выглядит как металлический параллелепипед или цилиндр без каких-либо ручек и прочих опор для пальцев — очень неудобный для выгрузки.
Другой вариант — ТК довозит камин до заказчика своим транспортом
Происходит это так: приезжает транспортный грузовик, открывает заднюю дверь и предлагает вам забрать этот самый тяжеленный металлический параллелепипед или цилиндр. У некоторых грузовиков есть опускающаяся платформа — на ней можно камин спустить из машины, что очень удобно. У вас должны быть наготове помощники-грузчики, которые утащат камин в дом.
Если платформы у грузовика нет, придется спускать камин либо на досках, либо руками на авось. И то, и то плохо — велик риск камин уронить. Лучше заранее договоритесь с ТК, чтобы камин привез грузовик с опускающейся платформой.
Чем лично мне не нравится доставка до места транспортом ТК — много времени уходит на ожидание. У них нет такого: “Машина придет в 12 часов”, у них есть: “Машина придет сегодня”. Рабочий день у водителей таких грузовиков — часов до восьми-девяти вечера. Вот и сидишь его ждешь часами. А рядом — грузчики наемные сидят ждут — им хорошо, у них почасовая оплата. Или друзья — у которых так-то куча своих дел, и они тихо вас про себя матерят…
Каминная топка Astov ПП6957, вес 340 кг, неразборная
Вариант следующий: транспортировкой камина занимается специально обученный человек
Этот вариант мне нравится больше всего — когда я сама организую транспортировку камина от терминала ТК до места установки.
Из моей практики, для перевозки камина лучше манипулятора и наемных грузчиков не придумано пока ничего.
В масштабах нашего небольшого города у меня все процедура занимает обычно не больше двух часов. Накануне за 10 минут я согласовала время с грузчиками и манипулятором. Приехала в транспортную за 20-30 минут до прибытия манипулятора, забрала все транспортные документы. Если есть сомнения — перемерила размер обрешетки и вес груза.
Проверила на терминале целостность упаковки и обрешетки. Если вижу, что камин поврежден и забрать я его не могу, у меня есть время дать отбой манипулятору и грузчикам — с выплатой небольшой неустойки. А если все в порядке, то я уже стою с камином на погрузочной платформе, когда прибывает манипулятор. Затем камин грузится и жестко закрепляется на борту манипулятора. Мы едем к месту назначения. Там нас уже ждут грузчики. Крановщик манипулятора ставит камин максимально близко к двери и уезжает. В его час работы мы уложились.
Дальше грузчики вносят камин в дом и комнату, где он будет жить. Их работа тоже укладывается в час.
Таким образом, обычно весь процесс проверки, доставки и заноса занимает не больше двух часов.
Вообще, если я как консультант по выбору камина каким-либо финансовым образом участвую в приобретении и доставке этого камина — допустим, он через меня покупался, или оплачена моя работа по выбору и приобретению камина, или по организации его транспортировки и заноса — я, как правило, полностью контролирую доставку и транспортировку камина до места монтажа. Я делаю это еще и потому, что, если камин покупался через меня, я являюсь гарантом его нормальной работы, а значит, должна быть уверена, что в процессе транспортировки и заноса с ним ничего не случилось, и ко мне от Заказчика претензий не будет.
3.2. Занос камина на место установки
Если у вас меня нет, и вам приходится делать все самостоятельно — лучше заранее изучите все весовые и габаритные характеристики камина. Узнайте у поставщика, что можно с камина снять, чтобы он стал легче.
Отрепетируйте весь путь заноса камина в дом. Как близко к двери манипулятор может поставить камин? Пройдет ли камин в двери? Достаточна ли ширина коридора, чтобы грузчики могли развернуться? Сколько нужно грузчиков (я нанимаю двоих человек на каждые 100-120 кг камина)? Как они понесут камин?
Особенности Заноса камина в дом
Если камин – с боковым открыванием дверцы, при заносе допустимо его немного наклонить.
Если же дверца камина подъемная, то нести камин можно только вертикально, без наклонов. Иначе подъемные тросы могут соскочить с механизмов, и дверца работать не будет.
Камин с подъемной дверцей можно заносить только в вертикальном положении
Как облегчить камин
Если камин транспортируется без заводской обрешетки, некоторые модели можно облегчить.
У каминных топок можно вынуть футеровку (тяжелые шамот и керамику) и чугунные внутренние элементы, если они есть (колосник, например).
У некоторых печей-каминов снимаются верхняя крышка, полочки, внутренние дополнительные стенки, искрогасители и дверцы.
Если чугунный дымосборник собран на стандартных винтах и без герметика, его можно снять (если не нарушается целостность конструкции и это действие не влечет за собой нарушение гарантии).
камин можно немного наклонить, если он с боковым открыванием дверцы
Что нужно проверить после того, как топку занесли в дом
- Снимите крепежные транспортировочные болты
- Проверьте все механизмы
Как все должно работать, когда с камином все в порядке:
Задвижки должны двигаться без усилий.
Проверьте, как ходит дверь, все ли закрывается, как она работает. Дверца должна открываться-закрываться легко и ровно, опускаться и подниматься без шумов и скрипов.
Пока в доме идет стройка, камин лучше хорошенько закрыть пленкой – она защитит его от пыли и повреждений.
Резюме: Безопасная транспортировка камина весом более 80 кг
— Визуальный осмотр на терминале транспортной компании (целостность и сохранный внешний вид упаковки)
— Манипулятор: загрузка в ТК + доставка до места + выгрузка на месте
— Профессиональные грузчики
— Весь процесс контролируется и происходит под видеосъемку
Организация и бюджет процесса (на примере г. Йошкар-Ола, июнь 2021):
— Манипулятор – 1800 рублей/час
— Грузчики – 500 рублей час. На каждые 100 кг камина требуется 2 грузчика.
— Контроль – непосредственный продавец камина на месте.
— Обязательно – видеосъемка всего процесса: подъем на борт – вертикальная установка – закрепление ремнями – снятие с борта – вертикальный занос в дом – проверка механизмов.
Транспортировка и занос мраморного портала
Мрамор — вещь чрезвычайно хрупкая, и его кантования должны быть предельно аккуратными. Мраморные детали нужно укладывать плоской поверхностью вниз, на что-то мягкое или на картон. Все детали должны быть уложены отдельно друг от друга — ни в коем случае мраморные детали не штабелируются, не кладутся друг на друга. Пока детали мраморного портала красиво лежат в ожидании сборки, на них не должны попадать пыль, строительный мусор, какие-либо бытовые и промышленные химикаты, чай, кофе и вода. У меня есть брошюрка “Как ухаживать за мраморным порталом”, в ней подробно и понятно описано, чем и что с мрамором делать можно, а чем и что — нельзя, вот ссылка на нее: Как ухаживать за мраморным порталом
В принципе, примерно то же касается и портала из камня или дерева. Просто мрамор — самый капризный и требовательный материал, поэтому от правил его транспортировки, заноса и ухода можно отталкиваться для порталов и облицовок из других материалов.
Я по мрамору работаю с казанской компанией “Арт-камин”. Все вопросы, касающиеся мраморных порталов, решают они — изготовление, транспортировка, занос, складирование, сборка и т.д. Мое дело — лишь контроль всего процесса.
Финансы: кто и за что платит
Манипулятор и грузчиков, как правило, оплачивает Заказчик. У некоторых есть знакомые манипуляторы, грузчики, и они сами друг с другом договариваются. Если эти вопросы решаю я, то у меня есть команда грузчиков, с которыми я работаю уже несколько лет, и пара владельцев манипуляторов. И грузчики, и манипуляторы обычно не опаздывают и прибывают в назначенное время. Поэтому мы укладываемся в срок, и переплат по времени у нас не бывает. Мне с ними комфортно, надеюсь, им со мной тоже))
На ком лежит ответственность за камин на этом этапе транспортировки
Как только вы — как конечный получатель камина — подписываете накладную в ТК или акт приема-передачи, который подготовил консультант, вся ответственность за камин ложится на вас.
Как можно контролировать процесс транспортировки и заноса
Я весь процесс снимаю на видео. Снимаю и фотографирую все — до момента, пока камин не будет поставлен на место монтажа. Т.е. пока идет погрузка-разгрузка-переноска и прочие кантования — я снимаю.
Как вас могут обмануть и как избежать обмана
В моей практике на этом этапе обманов не было.
Самовывоз напрямую от поставщика
На складе Поставщика камин загружается в транспорт Заказчика. Поставщик и Заказчик подписывают передаточный документ (накладную). С этого момента вся ответственность за камин переносится на Заказчика.
Камин нужно жестко закрепить вертикально и без изменения вертикального положения довезти до места.
Если транспортировка делается частным перевозчиком – сделайте с ним договор на доставку, где будут указаны дата и место забора груза, особенности его транспортировки и место доставки, а также прописана его ответственность.
Как правило, частный перевозчик привезет камин сразу на место установки. Его останется только выгрузить из машины и занести в дом. Все эти шаги подробно описаны выше.
Итак, резюмируем все вышесказанное.
- Внимательно осматриваем камин на терминале ТК и внимательно изучаем сопроводительный документ – транспортную накладную или УПД.
- Перевозим камин до места установки манипулятором. Для заноса в дом используем профессиональных грузчиков. Перевозим и заносим камин вертикально.
- До монтажа проверяем работу всех механизмов: открытие/закрытие дверцы, движение рычага подачи воздуха, качество сборочных швов и уплотнительного шнура на дверце.
- Футеровка (внутренняя отделка топки) должна стоять надежно, без качаний и перекосов.
- Если дверца подъемная, снимаем транспортировочный крепеж.
Все – камин к монтажу готов.
Однако – чтобы монтаж камина точно произошел, лучше выбирать такой камин, для заноса которого не придется расширять дверной проем и сносить стену в коридоре))
А лучше – поручите работу по выбору и транспортировке камина консультанту – он все сделает как надо, и вероятность того, что вы с удовольствием станете проводить время у камина, достигнет желаемых 100%.
Вот ссылка на мою индивидуальную консультацию по каминам: https://fireform.ru/konsultaciya/
Литература и интернет-ресурсы:
Как правильно принимать товар при получении на складе транспортной компании,
Обрешетка для защиты груза,
Федеральный закон от 30.06.2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности»
, ст. 15, 34
Меня зовут Маргарита Клепцова, мое направление работы — выбор, установка и эксплуатация камина под контролем специалиста
Продаю дровяные камины с 2004 года, с 2011 участвую в монтажах, наблюдаю за эксплуатацией проданных и установленных мной каминов. За это время накопила качественный практический опыт.
Уважаемый читатель! Я хочу, чтобы вы пользовались камином
Чтобы в любой момент, когда вам хочется, вы, не задумываясь о постороннем (чистка стекла, неприятные запахи, дым в дом, безопасность и пр.) – просто положили пару поленьев, просто поднесли к ним зажженную спичку. Просто смотрели в огонь. Читали. Писали. Пили вино. Улыбались. Любили. Слушали историю друга. Танцевали. Согревались. Радовались.
Хочу, чтобы вы пользовались камином и по назначению (для релакса, тепла, уюта), и не по назначению (как мой друг Ильдус) – для вкусных гусиков, картошечки с дымком. Для ароматных чаев. Для запаха и потрескивания дров.
Камин – отличный инструмент для тепла и удовольствия. Мне будет радостно, если после моих статей и книг домов с каминами станет больше.
Приглашаю вас к себе на консультацию. Если камин вы уже купили – проведем аудит комплектующих и могу помочь с монтажом. Если еще не купили – помогу купить. Если уже все построено – помогу увидеть слабые места.
Напишите мне: mklepcova@yandex.ru
Т, W,V +7 902 664 14 11
Мы свяжемся и решим, чем я могу быть вам полезна
Перейти на главную: https://fireform.ru/
